youyou
2014-09-17发表 优点：转向精准，操控感强是我对这个车最满意的一点，大大满足了我驾驶的乐趣！因为是50TFSI旗舰型，各方面的配置也很丰富。
缺点：其中作为A4L的旗舰车型，没有什么最不满意的地方，倒是有个小遗憾如果能像A6L顶配一样拥有空气悬挂的话，那就更给力了。虽然跨级别拥有这样的配置不太现实，算是我自己美好的愿望吧。
外观：奥迪A4L沉稳大气，稳重中带有一丝时尚的潮流气息，前脸饱满丰润，腰线迷人，****式的尾灯非常漂亮，属于经典耐看车型但又不失时尚感。
内饰：用料非常讲究，做工很精细，很耐看，内饰很运动，就是不耐脏，该有的都有，很方便到位
空间：空间很大，我胖胖的老爸坐在后排总说太大了 太喜欢了 太舒服了，跑长途感觉不到太疲惫，全家人出行最实用了。
动力：动力当然对于我来说越大越好，不过我只是代步所以选用了2.0T，够用才是真谛。轻轻一踩就有推背。
操控：低速时方向盘很轻，高速的时候就变得很沉稳，悬挂软硬适中，所以操纵起来舒适性和韧性都比较好，底盘扎实，转弯很平稳，转向精准。
油耗：暴力驾驶后比较恐怖，油箱小真的很麻烦.
舒适性：前排舒服没的说，座椅也很舒服，后排空间的确是很大，也很有感觉！
性价比：性价比不错，价格是在可以接受的范围，配置也相当丰富。
youyou
2014-09-17发表
youyou
2014-09-17发表 优点：手动档，这个价位还保持手挡的乐趣，奥迪：别被继续和谐了好吗？
缺点：简配之简配，比丐中丐还穷，你就不能贵一点高配一点吗？？成熟的汽车消费不是应该多元化吗？ 自动启停在手档上减掉，天窗减掉，加上好一点的灯具对我来说会更好。 另：各个代理都没备货，订车前没见过，付全款前没开过（根本没有试驾车，新车4S又不给试驾），典型盲人摸象，选个小众化的手动档真是需要勇气
外观：没有了几年前第一次看到老款audi前脸的大嘴和类似TT的圆屁股的惊艳，但耐看。唯一傻傻的是日间行车灯也是卤素的而且还关不掉，充分体现了我丐帮弟子的节操
内饰：套娃设计，不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间：不大不小，它大过奔驰C系，小过迈腾帕萨特。但我180cm高180斤重的胖子进出无压力
动力：手档缘故，起步倒车放离合就走，只要你敢踩油门，他就敢加速，由于还在磨合没开太快，但速度上的潜力让人有点肾上腺分泌加速。但要吐槽一下自动启停，开车就默认开启，如果在一个陡坡起步你就知道悲催了。
操控：方向盘有点轻，路感过滤太多，没有纯液压助力的那种直接。离合是可变阻尼的设计，有的低档车的离合你只能从离合踩入的深浅判断离合的程度，而奥迪的离合不但踩入的深浅有别，越踩深越要用力，触觉反馈非常线性，最差开过某车离合像是踩一个杠杆，过了某个节点突然下落或回弹，让人极度不适应。转弯的操控确实不如另两家同级别后驱的精准和有力，但对比一般的前驱感觉甚好。
油耗：8-9升百公里，可能和我住近郊和弹性上班时间有关
舒适性：虽是手动，车厢依旧是非常安静，使得原有并不高档的音响也提升了不少，车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速
性价比：套句老电影的对白："高，实在是高" 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
xingfa
2014-09-17发表 优点：舒适的坐感和相对较低的油耗
缺点：底盘确实有点儿低，去哪都得小心点儿，但是在市区开暂时无压力。
外观：样子绝对是耐看的那种，过了N年看，还是不过时的，老少皆宜。唯一缺点是奥迪现在有点儿偷工减料的味道，接缝处不是那么均匀细致，唉，没办法，压缩成本啊。
内饰：内饰中控部分做工很好了，很精细，但是在脚底下就偷工减料了，我的是15款，塑料包围有毛边，不平整等等，但是不影响使用，反正平时也看不到。现在的车都爱偷工减料啊~~~~~~ 【性价比】在BBA三个品牌里还是不错的，30万左右很值得购买的一款车
空间：一家三口或者五口用，足够了，偶尔拉点儿东西也可以，后座可以放倒的，前后排空间都很满意，别和C级车比，不现实，同级别德系中很好了。
动力：起步不加S档的话，没有以前开的V6-3.2的科帕奇有力量，但是绝对不是肉的感觉，现在磨合期不舍得踩，以后出磨合了就好了， 试驾的时候感觉很给力的，呵呵，不是自己的车，使劲踩。但是家用的话绰绰有余，想踩车的飘逸的请移驾宝马。
操控：指向行很精准了（赛车手请不要喷，呵呵）车子稍微长点儿，过弯有一定影响，但是只要不是特别快毫无问题，毕竟A4不是那种考操控出彩的车子，还是那句话，家用无压力。 【油耗】暂时不好说准确的油耗，毕竟公里数少，但是目测可以，一般市区走走停停的显示12-13个，上快速路70-80公里的话，油耗马上低于9个，高速还没试验过。但是A4绝对不是废油的车，要是废油肯定是驾驶习惯或者路况的问题。
油耗：暂时不好说准确的油耗，毕竟公里数少，但是目测可以，一般市区走走停停的显示12-13个，上快速路70-80公里的话，油耗马上低于9个，高速还没试验过。但是A4绝对不是废油的车，要是废油肯定是驾驶习惯或者路况的问题。
舒适性：舒适性非常好，头枕的地方后一个空，买一个软一点的劲靠就完美解决了（推荐WRC的一款，很软的，正合适），腰部支撑很好。由于我的车是固特异的轮胎，不是米其林的，所以胎噪有点儿大，但是可以接受，米其林是好一些，但是也不耐磨了，各有利弊。发动机声音可以听到，但是控制的很好，毕竟是带涡轮的车子。
性价比：在BBA三个品牌里还是不错的，30万左右很值得购买的一款车
huizhang
2014-09-17发表 优点：提速确实不赖，油耗也不高，四驱在北方下雪天气是很有用的。
缺点：走有点坑洼的路面，开车窗的情况下会听到车下面叮了当啷的响，悬挂像要散架一样。7速双离合换档时偶尔会有空档的感觉，轰油或缓一下才行，经多次后发现，油门要稳踩，连续就不会出这问题了。
外观：萝卜白菜，各有各爱，我当然是喜欢，而且我加装了ABT前后唇，四排气，用朋友的话来说就是低调的奢华(他认为宝马和奔驰要比奥迪高调）。
内饰：做工没的说，但是从远处看起来没有宝马和奔驰的高档。
空间：后排头部略低，腿部没问题，后排中间底部凸起较高，不适合坐三成人。
动力：提速没得说，很给力，基本不用超过3000转就很容易达到100Km/h。
操控：方向盘有一点点的旷量，但速度上去后，方向盘很沉，低速时很轻，不发贼很好。
油耗：新提的车刚跑了1700公里，大概在11个油左右，仪表盘显示的油耗为8.7-13.5，轮胎是245/40的R18，所以油耗会比两驱版的略高，而且是四驱。 【舒适性】 加装了原厂的纳帕真皮坐椅，很舒服。 【外观】 萝卜白菜，各有各爱，我当然是喜欢，而且我加装了ABT前后唇，四排气，用朋友的话来说就是低调的奢华(他认为宝马和奔驰要比奥迪高调）。 【内饰】 做工没的说，但是从远处看起来没有宝马和奔驰的高档。 【性价比】 德系车，2.0T高功率，四驱，这个价格还是很合理的。 【其它描述】 【为什么最终选择这款车】 因为提速性能和四驱让我从525L，XF，328里最终选择了她，其实当初想买运动版的，没现车，这个只少了MMI系统和高级音响，运动方向盘，而且价格下来一大块，很值。
舒适性：加装了原厂的纳帕真皮坐椅
性价比：德系车，2.0T高功率，四驱，这个价格还是很合理的。
